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チャレンジ25+α

環境省のCo2 25%削減キャンペーン「チャレンジ25」がス
タートし、私と私の事務所もエントリーしました。

※チャレンジ25キャンペーンサイト
http://www.challenge25.go.jp/

昨年12月の国連気候変動枠組み条約(COP15)に向けた、日
本のCo2削減目標が1990年比25%という数値が基準であ
ることは、皆さまもご存知のとおりです。

一般的な報道の範囲で知るのみなのですが、この1990年比で
25%減という目標は、90年以降Co2の排出量が増加してい
ることを踏まえると、現在の排出量を44%程度減らさなければ
ならないことになるそうです。

大雑把に感覚的に捉えると、現在の排出量を半分にしなければな
らないことになりますので、そうとう高いハードルということに
なります。

自動車でいえば、現在の2倍の燃費性能のモデルでなければ、今
までと同じ距離乗ってはいけないということです。

この基準値を受けて、経済成長に必要以上のブレーキを掛けるの
ではないかという意見があります。

先週金曜日の日本経済新聞では、環境大臣に対するインタビュー
記事が掲載されましたが、この意見に対しCo2削減を優先する
趣旨の回答がなされていました。

私たちの生活活動は地球の環境に依存していますので、これはこ
れで正論なのですが、日本という国を考えると「経済を無視して
とにかく環境」というのは拙く、「環境と経済のバランスをとる
べく努力することが正しい方向だ」ということが適切なのではな
いでしょうか。

勿論、揚げ足を取るような意見を申し上げたくはないのですけれ
ども、一連のエコの動きをみていると少々視野狭窄なのではない
かなと考えているからです。

地球を温暖化促進するという温室効果ガスというのは、Co2だ
けではありません。

私たちが「おなら」で出すメタンガスは、Co2の21倍の温暖
化効果があります。この21などの数値を温暖化係数といいます。

Co2の削減が代表的なテーマになっているのは、排出されてい
る量(ボリューム)が一番大きいからです。

すると、Co2の削減は非常に重要ですが、少しのCo2を減ら
すために重箱の隅をつつくようなことで多大なコストがかかるの
ならば、温暖化係数の大きなガスを容易に削減できる仕組みがも
し出来たら、本来の温暖化防止の目的により効果的で適合しやす
いといえます。

現在は、COP15が「合意に留意する」といった消極的内容に
留まったことなどから、Co2の削減が叫ばれていますけれども、
その次のステップとしてあらゆる温室効果ガスの削減が浮上して
くるでしょう。

技術確立の見通しが立つ段階で、COP16か17か分かりませ
んけれども、削減対象の温室効果ガスにメタンその他のガスも数
値化するよう、日本がルールを変えていくイニシアチブをとれば、
競争の激しい貿易で疲弊したり国内消費向上のために国の借金を
増やすような施策をせずに済みます。

そういった将来を視野に入れて、温暖化係数に応じた「総合的な
温暖化防止」を仕組み化することで、日本の新しい成長分野とし
て世界各国に輸出・利用してもらうことによる経済成長が可能と
なります。

イギリスのロンドンではCo2排出権の取引がなされていますが、
他の温暖化ガスの排出権取引をいち早くスタートするような俊敏
さが求められているのではないかと考えました。


※この記事は、メルマガ記事の加筆・修正版であり、ビジ
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